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14/11/2017 VOLVO OCEAN RACE: LE INSIDIE DELL'ATLANTICO

Le insidie dellAtlantico meridionale
Dopo una breve pausa per dare il benvenuto nellemisfero meridionale alle matricole, i velisti impegnati nella seconda tappa della Volvo Ocean si sono rimessi al lavoro per spingere le loro barche il pi velocemente possibile verso il traguardo di Citt del Capo

Il passaggio dell'equatore di luned, e le tradizionali cerimonie con protagonista il dio Nettuno, sono ormai archiviate nella memoria dei velisti della Volvo Ocean Race, che sono tornati a pensare a come far camminare la barca il pi possibile, in un'azione senza sosta che ha caratterizzato finora la seconda tappa.

Dopo aver passato pressoch indenni la zona delle calme equatoriali, dove diversi team hanno navigato ad ottimo ritmo grazie alla presenza dei tipici alisei di sud-est, i team si sono ributtati a studiare la situazione meteo, strategica e tattica. Cos importante quando si ha una flotta composta di barche monotipo, assolutamente identiche, e da cui dunque far uscire anche solo un decimo di nodo in pi diventa fondamentale.

" bello essere davanti ma non facile." Ha detto Charles Caudrelier, skipper di Dongfeng Race Team, che ha raggiunto un vantaggio di circa sette miglia sui pi vicini avversari, gli spagnoli di MAPFRE, al rilevamento delle ore 1300 UTC. "Praticamente come correre una regata inshore. La barca rossa molto veloce. molto dura stare davanti."

La barca rossa MAPFRE, che sceso in terza posizione nella cartografia elettronica a causa della posizione pi ad ovest, ossia pi lontano dal prossimo waypoint rispetto a Vestas 11th Hour Racing, ma lo skipper Xabi Fernandez ritiene che questa opzione pagher buoni frutti. "Navighiamo a vista con Dongfeng, ma la buona notizia che ci stiamo staccando entrambi dal resto della flotta." Ha detto lo spagnolo.

Cinque miglia dietro a Vestas, Team Brunel. I due equipaggi sono riusciti a mettere una ventina di miglia fra loro ed i quinti di team Akzonobel. " un bel duello con Team Brunel," ha twittato il navigatore di Vestas Simon Fisher. "Non riusciamo a toglierceli di dosso, ma continueremo a provarci. A lottare per ogni metro."

Sessantacinque miglia alle spalle dei leader, si sta svolgendo un'altra interessante battaglia fra Turn the Tide on Plastic e Sun Hung Kai/Scallywag: i due team sono vicinissimi, dall'ultimo rilevamento. "Vediamo Scallywag all'orizzonte. Ce la batteremo probabilmente per le prossime 3.200 miglia." Ha detto Liz Wardley, il boat captain di Turn the Tide on Plastic nel suo ultimo messaggio a terra.

Sebbene la navigazione sia piuttosto semplice al momento, ci sono complicazioni in vista. L'Anticiclone di Sant'Elena, il vasto sistema di alta pressione che normalmente si trova al largo della costa occidentale africana, ora praticamente assente a causa di un'estesa bassa pressione che sta dominando la maggior parte dell'Atlantico meridionale. Ma nei prossimi giorni la depressione andr dissolvendosi, e l'Anticiclone di Sant'Elena torner a far sentire i suoi effetti.

Tradizionalmente, la rotta pi veloce porta la flotta molto a sud, sotto la latitudine di Citt del Capo, per evitare proprio l'alta pressione. Tuttavia, alcuni team potrebbero giocare la carta tattica di prendere una scorciatoia in un piccolo corridoio di vento per scappare via prima che l'anticiclone si ristabilisca. Una mossa che potrebbe tagliare 650 miglia, e molte ore di navigazione, ma che potrebbe anche non pagare.

Resta da vedere se ci sar qualcuno abbastanza coraggioso da provarci.

www.volvooceanrace.com

Leg 2 Posizioni marted 14 novembre (Day 10) 13:00 UTC, 14 ora italiana (clicca per ingrandire) Leg 2, a bordo di Dongfeng - ombre cinesi (clicca per ingrandire) - foto Jeremie Lecaudey Leg 2, a bordo di Vestas (clicca per ingrandire) - foto Martin Keruzore
Leg 2, a bordo di MAPFRE (clicca per ingrandire) - foto Ugo Fonolla Leg 2, a bordo di Turn the Tide on Plastic (clicca per ingrandire) - foto Sam Greenfield Leg 2, a bordo di AkzoNobel - Emily Nagel, la pi giovane velista della Volvo (clicca per ingrandire) - foto James Blake


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